- 時間：2022-06-14
- 點擊：1228
- 來源：新甘肅
中蘭客專引入中川城際鐵路在樹屏線路所、蘭州新區(qū)站道岔成功插鋪。
仲夏時節(jié)，中蘭客專鐵路線甘肅段正在加緊施工，靜態(tài)驗收準(zhǔn)備階段各項工作全面鋪開……
中蘭鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京呼銀蘭通道的重要組成部分，線路北起寧夏中衛(wèi)，南至甘肅蘭州，線路全長219.7公里，建成通車后將成為我國西北與華北地區(qū)的便捷通道，對促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展、服務(wù)地方百姓具有重要意義。屆時，銀川至蘭州客車運行時間可由現(xiàn)在的近8.5小時縮短為2.5小時左右，旅行時間壓縮近三分之二，百姓出行更加便捷高效。
搗固車在靖遠(yuǎn)北站附近進(jìn)行作業(yè)。
今年25歲的楊渭崗是中衛(wèi)工務(wù)段的一名線路技術(shù)人員，2021年8月份以來，他一直堅守在中蘭客專施工現(xiàn)場，盯控工程質(zhì)量和進(jìn)度。記者見到他時，他正在和施工單位中鐵十一局的技術(shù)人員徐源圣進(jìn)行無縫線路應(yīng)力放散觀測軌溫工作。
“無縫線路應(yīng)力放散可以說關(guān)乎線路的穩(wěn)定和人民群眾的生命安全，這是天大的事兒，一點都不敢馬虎。再堅持堅持，等客專開通了，我要到蘭州吃牛肉面去哩，想著都高興。”?楊渭崗說。
工人利用移動式閃光焊機進(jìn)行無縫焊接。
“16734號大機運行司機，GYK轉(zhuǎn)為目視行車模式，嚴(yán)格控制運行速度，執(zhí)行要道還道制度……”蘭州工務(wù)機械段道岔維修車間道岔維修二班黨支部書記、副工長孫成正通過對講機向機車司機下達(dá)作業(yè)指令。采訪中得知，這次他們主要承擔(dān)中蘭客專甘肅段5個車站共計88組道岔的道岔精搗任務(wù)。他說，作為黨支部書記和副工長，他深知肩上責(zé)任重大，發(fā)揮好黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用，帶領(lǐng)大家高標(biāo)準(zhǔn)完成施工任務(wù)是他的職責(zé)。
靖遠(yuǎn)黃河大橋位于靖遠(yuǎn)縣東灣鎮(zhèn)及糜灘鎮(zhèn)，全長?7.083?公里，是中蘭客專整條線路最長的橋梁。
沿著鐵路線前行，記者看到平川車站、靖遠(yuǎn)北站、白銀南站、秦王川車站等站房施工現(xiàn)場熱火朝天，大型塔吊、混凝土澆筑泵和各類機械設(shè)備正在同步作業(yè)。廣大鐵路建設(shè)者堅守崗位，施工“進(jìn)度條”不斷刷新。蘭州鐵路局建設(shè)部負(fù)責(zé)人介紹，蘭州鐵路局目前正科學(xué)有序、安全優(yōu)質(zhì)推進(jìn)鐵路建設(shè)，為中蘭客專甘肅段進(jìn)入靜態(tài)驗收階段奠定基礎(chǔ)。（新甘肅·甘肅日報記者?呂亞龍）
作業(yè)人員為接觸網(wǎng)安裝開關(guān)引線。
移動式閃光焊接是將500米長鋼軌焊接成跨區(qū)間無縫線路。
工務(wù)段技術(shù)人員和施工單位負(fù)責(zé)人盯控軌溫。
施工人員抓緊時間整理路容路貌。
白銀南站站前廣場美化工作正在緊張進(jìn)行。