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          大動(dòng)脈縱貫陜甘寧 ——國內(nèi)首條一次性建成里程最長的有砟高速鐵路銀西高鐵即將開通
          • 時(shí)間:2020-12-17
          • 點(diǎn)擊:1514
          • 來源:甘肅日報(bào)

          12月15日,列車從吳忠南特大橋飛馳而過。(孟捷)

            “一路縱穿陜甘寧,‘天塹’變通途?!贝┰疥兏蕦幦^(qū)的銀西高鐵即將開通,這是國內(nèi)首條一次性建成里程最長的有砟高速鐵路。高鐵開通后,寧夏將接入國家高鐵網(wǎng),慶陽革命老區(qū)將一步跨入高鐵時(shí)代,山水相依、血脈相連的陜甘寧將實(shí)現(xiàn)人文、經(jīng)濟(jì)等各方面的再度融合和提速發(fā)展。

            為此,陜甘寧媒體采訪團(tuán)從寧夏銀川出發(fā),途經(jīng)甘肅慶陽,再到陜西西安,通過試乘體驗(yàn),對各地各站建設(shè)及準(zhǔn)備等情況進(jìn)行采訪。本報(bào)記者跟隨媒體團(tuán)首站抵達(dá)寧夏,實(shí)地感受了當(dāng)?shù)馗鞣矫鏋橛痈哞F開通所做的精細(xì)準(zhǔn)備和迫切心情。每到一處,獨(dú)具特色的建筑和人性化的設(shè)計(jì),干凈溫馨的環(huán)境,熱情周到的服務(wù),激動(dòng)火熱的心情,給媒體采訪團(tuán)留下了深刻印象。

            動(dòng)車運(yùn)用所是動(dòng)車組的“4S”店。“銀川動(dòng)車運(yùn)用所是寧夏首個(gè)現(xiàn)代化動(dòng)車組檢修基地,銀西高鐵開通后,將承擔(dān)銀川至慶陽、咸陽、西安及東部地區(qū)動(dòng)車組的運(yùn)維工作?!便y川動(dòng)車運(yùn)用所質(zhì)檢組組長楊明濤介紹,動(dòng)車組運(yùn)行48小時(shí)或行駛7000±700公里時(shí),就要進(jìn)行一次一級檢,正常每天都要進(jìn)行整備作業(yè),以確保安全。據(jù)介紹,在最近銀西高鐵試運(yùn)行中,動(dòng)車運(yùn)用所每晚都進(jìn)行無電作業(yè)、有電作業(yè)和聯(lián)檢,每組車每次出行都有一名機(jī)械師隨車。

            甘寧兩省區(qū)共設(shè)14個(gè)站,由銀川站管轄經(jīng)營。銀川站站長姚自魁介紹,銀西高鐵集中國高鐵現(xiàn)代化服務(wù)理念和前沿科技于一身,銀川站將秉承“一定能、一定行”的信念,堅(jiān)決把銀西高鐵打造成一條精品示范線。在硬件方面,銀川站更換了1200把智能座椅,鋪設(shè)了天橋塑膠地板,增設(shè)了蜂巢快遞柜;在軟件方面,采取“走出去、請進(jìn)來”的方式,分批組織骨干到外地參觀學(xué)習(xí),邀請國內(nèi)頂尖培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對參與高鐵接管運(yùn)營的員工開展禮儀培訓(xùn)。姚自魁表示,銀川高鐵站客運(yùn)員已全部達(dá)到高鐵運(yùn)營和服務(wù)要求。

            為方便旅客換乘,河?xùn)|機(jī)場站也做了精心準(zhǔn)備。河?xùn)|機(jī)場站打造空鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)島,配置自助查詢設(shè)備,設(shè)置自助售票、自助值機(jī)設(shè)備、航班及高鐵實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)信息屏,方便旅客購票和值機(jī),實(shí)現(xiàn)空鐵快速換乘。“高鐵站和航站樓之間的連廊108米,是國內(nèi)最短的換乘通道。”河?xùn)|機(jī)場站站長甄龍說,河?xùn)|機(jī)場站可以實(shí)現(xiàn)機(jī)場、高速、國道、城際鐵路以及高鐵等不同運(yùn)輸方式的立體換乘、無縫對接。

            吳忠南特大橋是銀西高鐵全線最長的橋梁,全橋長18.74公里,2次跨越農(nóng)田灌溉渠,2次跨越城市道路,2次跨越縣道和高速公路,1次跨越銀川至中衛(wèi)城際鐵路。中鐵三局銀西九標(biāo)總工程師石玉軍告訴記者,橋址位于黃河沖積平原區(qū),加上“跨越”較多,施工質(zhì)量及精度要求非常高。為確保施工質(zhì)量和進(jìn)度,施工人員采取懸灌施工等新技術(shù),提前8天完成施工,為整個(gè)工程竣工打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。石玉軍表示,作為建設(shè)者,能參與工程建設(shè),十分自豪和榮幸;作為見證者,看著銀西高鐵從無到有、從小到大,倍感振奮。

            12月16日早晨7時(shí)50分,記者乘坐動(dòng)車從銀川站出發(fā),33分鐘后抵達(dá)吳忠站,經(jīng)停2分鐘后出發(fā),8時(shí)47分到達(dá)銀西高鐵寧夏段最后一站惠安堡站。途中,駕駛員熟練展示了動(dòng)車操作流程,列車員精神抖擻地展示了列車服務(wù)內(nèi)容,并用一杯水和一支筆“證明”了高鐵之“穩(wěn)”。在惠安堡站下車后,記者采訪了鹽池縣的灘羊養(yǎng)殖合作社和黃花菜企業(yè)。鹽池縣圍繞加快發(fā)展灘羊產(chǎn)業(yè)和文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展做了許多準(zhǔn)備工作,以期搭乘銀西高鐵實(shí)現(xiàn)更好更快發(fā)展。

            當(dāng)天下午4時(shí)09分,記者從惠安堡站乘動(dòng)車出發(fā),駛向慶陽。

            銀西高鐵北起寧夏銀川,向東南經(jīng)甘肅慶陽、陜西咸陽,至陜西西安,全長543公里,甘寧段由中國鐵路蘭州局管理,陜西段由中國鐵路西安局管理,設(shè)計(jì)速度為250公里/小時(shí),預(yù)留提速條件。當(dāng)前,正在進(jìn)行緊鑼密鼓地試運(yùn)行和前期準(zhǔn)備工作,已具備開通條件,計(jì)劃本月底正式開通。(記者安志鵬)

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